Sousse in Tunesien 2013 - Autobus, Bahn, Taxi, Sammeltaxi, Louage - Der öffentliche Nahverkehr in Sousse in Tunesien


Übersicht Sousse	Öffentlicher Personen-Nahverkehr in Sousse in Tunesien
	Der Nahverkehr in Großraum Sousse besteht im einzelnen aus: Omnibus Omnibusse fahren, wie in Deutschland auch, vom Zentrum aus sämtliche Stadtteile an. Der Omnibus ist das preiswerteste Transportmittel und er fährt im allgemeinen regelmäßig und zuverlässig. Haltestellen auf der Strecke sind meist nicht weithin erkennbar, sondern werden nur durch ein unscheinbares Bushäuschen ohne Preis- oder Fahrplanhinweise kenntlich gemacht. Gezahlt wird, wie früher in Deutschland auch, beim Einsteigen (hinten!) beim im Bus sitzenden Schaffner. Der zentrale Nahverkehr-Busbahnhof befindet sich zusammen mit einer Nahverkehr-Sammeltaxi-Station in der Stadtmitte direkt an der nördlichen Medinamauer. Die Fernbus-Station von Sousse (Gare Routiere) befindet sich direkt neben dem Wochenmarkt "Souk El Ahad". Von hier fahren mehrmals täglich Busse zu den verschiedenen großen Städten in Tunesien, namentlich Kairouan, Gafsa, Kasserine, Tunis, etc. Sammeltaxi Sammeltaxis (Louages) sind normale Personen- oder Kombiwagen (bis 4 Fahrgäste) oder Kleinbusse (bis 8 Fahrgäste), die in der Theorie festgelegte Routen abfahren und dabei die Fahrgäste am Straßenrand aufnehmen und absetzen, manchmal aber auch einen individuellen, von den aktuellen Fahrgästen abhängigen, Kurs einschlagen. Beim Einsteigen sagt man dem Fahrer, wo man hinwill (bzw. fragt, ob der da überhaupt hinfährt...) und man bezahlt dann während der Fahrt möglichst mit kleinen Münzen den genauen Betrag (wenn man ihn kennt). Oftmals warten Sammeltaxen an den Endpunkten, bis sie voll sind, bevor sie losfahren - es gibt also keinen regulären Fahrplan, nach dem sie sich richten, doch tagsüber und abends (ca. 7-20 Uhr) fahren so viele Sammeltaxis, daß es kein Problem darstellt, nach kurzer Wartezeit auch einen Mitfahrplatz zu finden. Das Sammeltaxi ist, nach dem Omnibus, das preiswerteste Transportmittel. Sammeltaxis fahren sowohl nur überregional (die sind weiß angestrichen, mit einem roten waagrechtem Streifen auf der Seite), als auch nur innerhalb der Stadt (die haben diverse farbige Streifen, auch rote, und es gibt auch gelbe Wagen mit blauem Streifen, die man auf den ersten Blick für ein normales Taxi halten kann). In der Theorie kostet die Fahrt im Sammeltaxi je nach Strecke einen bestimmten, festgelegten (manchmal sogar im Taxi ausgehängten) Betrag, doch als Nicht-Einheimischer wird man bei gelegentlichen Fahrten kaum diesen Betrag bezahlen, sondern eher einen nach oben aufgerundeten, der aber immer noch wesentlich unter dem für ein Taxi fälligen Betrag liegt. Zu den Sammeltaxis in Sousse siehe auch diese Extra-Seite.	(Individual-)Taxi Taxis sind gelb angestrichene Personenwagen, meist Kleinwagen, doch es gibt auch einige Kleinbusse, die als Taxi unterwegs sind. Taxis sind die teuerste Art, sich fortzubewegen, doch oftmals hat man keine andere Wahl, wenn man nicht laufen will, z.B. in Gegenden, die die nicht von Sammeltaxis angefahren werden oder zu Zeiten, in denen Omnibusse und Sammeltaxis nicht fahren. Es gibt allerdings eine Ausnahme: wenn man ein Taxi mit 4 Personen belegt, kommt der Fahrpreis über Kurzstrecken (so etwa bis 5km) dem des Sammeltaxis gleich bzw. liegt sogar darunter. Taxifahrer an typischen Touristensammelpunkten, wie dem Flughafen oder besonderen Sehenswürdigkeiten (z.B. an der Marina in Kantaoui) weigern sich durchweg, Fahrgäste aufzunehmen, die den von ihnen verlangten überhöhten Preis nicht zahlen wollen, bzw. auf das Anschalten des Taxameters bestehen. Da hilft auch die Polizei nicht, sondern nur die Eigeninitiative, z.B. statt des angeboteten stehenden Taxis einfach auf eines zu warten, das leer auf der Straße vorbeifährt. Das dauert üblicherweise nicht sehr lange und schont den Geldbeutel, weil der Taxameterpreis meist nur die Hälfte bis Dreiviertel des vorher verlangten Festpreises beträgt (und zudem die Wegelager-Taxifahrer im Laufe der Zeit dazu bringt, von ihren Methoden Abstand zu nehmen) Falls ein Taxifahrer das Taxameter nicht offen zeigt, z.B. durch ein Tuch abdeckt, hat dies meist den Grund, die Fahrgäste über den Preis im Unklaren zu lassen (z.B. Einschalten des Nachttarifs tagsüber, derzeit beträgt der Grundpreis tagsüber etwa 570 Millimes und abends etwa 1140), man muß dann darauf bestehen, daß der Fahrer das Taxameter zeigt - oder sofort aussteigen. S-Bahn Vergleichbar mit der S-Bahn in Deutschland verbindet die sogenannte "Metro" die Nachbarstädte Sousse und Monastir (und fährt darüberhinaus noch bis Mahdia). Sie fährt regelmäßig und zuverlässig zu einem sehr günstigen Preis, der auf mittleren Strecken mit dem Buspreis konkurriert - allerdings ist der Zug an die Schienen gebunden und die Haltestellen befinden sich nicht immer in der Nähe des Ortes, zu dem man eigentlich hin will. Die Metro-Haltestelle in Sousse befindet sich etwa 1 km vom Zentrum weg, nach Süden am Strand entlang, hinter der Hafen(!)promenade und dem Fischmarkt. Fahrpläne und Fahrpreise sind ausgehängt. Typische Touristentransportmittel Hierzu zählen z.B. die Tuktuks (Motorkutschen mit drei Rädern) und die Touristeneisenbahnen (Kleineisenbahn, die jedoch schienenlos auf der Straße fährt). Diese Transportmittel verkehren im Prinzip nur zwischen Touristenbrennpunkten, z.B. auf der Route Touristique zwischen Sousse-Promenade-Kantaoui-Marina-Soviva Hotel. Die Eisenbahnen fahren nach Fahrplan und zu festen Preisen, die Tuktuks als Kleintransportmittel verhalten sich ähnlich wie Taxis und warten an bestimmten Stationen, bis sich Fahrgäste eingefunden haben (ab 2), haben jedoch normalerweise feste Preise.